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哈電汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造的甘肅電投常樂(lè)1號(hào)汽輪機(jī)組一次扣蓋成功

來(lái)源:哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2019-12-11

12月6日,由哈電汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造的甘肅電投常樂(lè)1號(hào)汽輪機(jī)組實(shí)現(xiàn)一次扣蓋成功。此次扣缸范圍包括中壓模塊、低壓1號(hào)和低壓2號(hào)模塊。

 

甘肅電投常樂(lè)汽輪機(jī)是哈電汽輪機(jī)首臺(tái)高效超超臨界百萬(wàn)空冷機(jī)組,為一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、間接空冷凝汽式汽輪機(jī)。整個(gè)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組總長(zhǎng)50.3米,其中汽輪機(jī)長(zhǎng)32.96米。機(jī)組匯集了多項(xiàng)哈電集團(tuán)最先進(jìn)的科研成果。高壓部分整體發(fā)貨,內(nèi)缸采用紅套環(huán)安裝;進(jìn)汽方式采用無(wú)調(diào)節(jié)級(jí)、全周進(jìn)汽、單流程蝸殼進(jìn)汽;高壓主汽調(diào)節(jié)閥對(duì)稱布置在高壓缸兩側(cè),與汽缸法蘭連接,彈性支架支撐。中壓部分現(xiàn)場(chǎng)組裝、散件發(fā)貨;中壓模塊采用雙分流布置進(jìn)汽;再熱主汽調(diào)節(jié)閥對(duì)稱布置在中壓缸兩側(cè)與中壓缸剛性焊接,彈簧支撐。低壓部分現(xiàn)場(chǎng)組裝,散件發(fā)貨;低壓模塊采用雙分流布置蝸殼進(jìn)汽、第一級(jí)橫置靜葉;軸承箱落地布置、采用落地內(nèi)缸、落地端汽封等技術(shù)。整個(gè)汽輪機(jī)通流設(shè)計(jì)采用高效的“多級(jí)數(shù)反動(dòng)式”設(shè)計(jì),配備預(yù)扭裝配式動(dòng)、靜葉片,采用先進(jìn)AIS汽封設(shè)計(jì)技術(shù),較大的提高機(jī)組效率。

在機(jī)組生產(chǎn)過(guò)程中,哈電汽輪機(jī)嚴(yán)格按照精品工程的要求和策劃方案,作了全面細(xì)致的部署,確保產(chǎn)品高質(zhì)量生產(chǎn)制造并于2019年4月完成了廠內(nèi)生產(chǎn)開(kāi)始陸續(xù)發(fā)貨。在機(jī)組安裝過(guò)程中,哈電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員,本著事事有回應(yīng)、件件有落實(shí)的原則,不畏烈日嚴(yán)寒、克服困難,與業(yè)主方、上海電建常樂(lè)項(xiàng)目部、監(jiān)理單位共同努力,全力打造常樂(lè)精品工程。

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